太鋼集團供應鏈物流系統(tǒng)抓住鋼鐵物流的特點與本質(zhì)，以物料流轉(zhuǎn)的跟蹤為聚焦點，有效助力太鋼流動資產(chǎn)的效率提升，同時運用智能化、可視化的技術(shù)手段，讓供應鏈上下游的物流環(huán)節(jié)都清晰可見，實現(xiàn)物流的精細、精準管理，為生產(chǎn)單元提供可靠的物流保障，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務，為承運商提供更便利的提貨模式，構(gòu)建合作共贏的物流生態(tài)圈，促進供應鏈整體效率的提升。通過不斷推進技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，太鋼集團旨在建設全球最具競爭力的不銹鋼企業(yè)，使以不銹鋼為主的品種、質(zhì)量、成本、研發(fā)、節(jié)能、環(huán)保、效率、服務等多項指標達到國際一流水平。通過優(yōu)化管理和業(yè)務流程，建立完整的物流體系，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建先進的智能供應鏈物流系統(tǒng)，實現(xiàn)一體化管控，快速響應市場，高效生產(chǎn)協(xié)同，嚴格控制物流計劃和執(zhí)行，合理利用資源，有效降低庫存，提升太鋼的物流管理水平和降低物流成本。太鋼供應鏈物流系統(tǒng)將上下游供應商、貿(mào)易商、服務商及最終客戶整合在一起，破除鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的信息壁壘，利用多種新型技術(shù)實現(xiàn)了供應鏈上下游的信息共享。供應鏈管理中包含多個環(huán)節(jié)，整體的商品數(shù)量與種類不同也會導致整個供應鏈管理系統(tǒng)出現(xiàn)多種復雜的問題，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，公司能夠更高效地對供應鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的內(nèi)部職工進行信息資源共享，同時推動供應鏈內(nèi)部成員之間進行合作，進而有效進行供應鏈集成管理，監(jiān)控管理的水平也得以提高[1]。
1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應鏈物流系統(tǒng)的應用可以為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟和社會效益，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實現(xiàn)對物品的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和處理，通過各種傳感器采集和傳輸數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)物流過程的全程可視化，從而達到高效的管理目的?？梢詫崿F(xiàn)對貨物運輸過程的實時監(jiān)督，可以在運輸過程中采集、處理運輸過程數(shù)據(jù)，及時處理運輸過程中的異常情況，減少貨物被盜、灰塵污染和受損等情況的發(fā)生。
1.1 物聯(lián)網(wǎng)在機車的應用
每臺機車的車載平板通過4G物聯(lián)網(wǎng)卡接入中心服務器，機車運行時，在車載端能夠?qū)崟r顯示機車當前所在股道以及位置，包括在實際地圖和站場圖分別進行顯示。其中結(jié)合物流系統(tǒng)實時傳遞的計劃信息，可以顯示機車當前牽引或推進的車列，機車在運行過程中會實時將運行數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)傳遞給后臺服務器，服務器負責數(shù)據(jù)的存儲、統(tǒng)計分析和轉(zhuǎn)發(fā)。其中機車定位數(shù)據(jù)會作為歷史行駛數(shù)據(jù)存儲在服務器中，桌面客戶端可以通過錄像回放的方式來按照不同的時段、不同的機車來進行歷史軌跡的回放。系統(tǒng)會對機車的作業(yè)實績數(shù)據(jù)，包括機車的總行時間、停駛時間、走行距離、油耗等數(shù)據(jù)進行記錄保存。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)業(yè)務在系統(tǒng)中數(shù)字化、可視化，為企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支撐和助力。
1.2 物聯(lián)網(wǎng)在廠內(nèi)車輛的應用
相較于傳統(tǒng)的物流運輸來說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能夠?qū)崿F(xiàn)對物品的全面感知，采用先進的GPS、GIS、GPRS移動通信以及網(wǎng)絡技術(shù)，能夠?qū)崟r對物品的信息進行持續(xù)實時采集，分析物品當前所處的狀態(tài)，如溫度、濕度和所處的位置、運輸?shù)乃俣鹊?。對廠內(nèi)供貨車輛進行實施跟蹤和監(jiān)控，提高車輛工作效率，杜絕違規(guī)操作等不良現(xiàn)象，以此將企業(yè)運營成本壓縮在最低范圍內(nèi)，加強對車輛的管理力度，實時采集位置信息數(shù)據(jù)，結(jié)合手機移動端位置數(shù)據(jù)，輔助以通過在車輛中安裝車載GPS終端，通過車輛定位、車輛跟蹤、單車監(jiān)控、多車監(jiān)控、軌跡回放、電子圍欄制作、報警分析、路線規(guī)劃、統(tǒng)計報表等，實現(xiàn)全天候、大范圍、多車輛、直觀透明的實時監(jiān)控。通過監(jiān)控和配送路線推薦，從而降低車輛空載率、違規(guī)違章現(xiàn)象；同時通過規(guī)范運輸人員行為，加強運輸過程的監(jiān)管，保障車輛和貨物的運輸安全。在提高企業(yè)核心競爭力的同時，車輛管理步入科學化、定量化、智能化軌道。
2 大數(shù)據(jù)技術(shù)的應用
在現(xiàn)代制造業(yè)中，各種設備和系統(tǒng)都會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，通過對這些數(shù)據(jù)進行采集和處理，可以為企業(yè)提供更準確、實時和全面的信息支持。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷成熟和發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始應用大數(shù)據(jù)技術(shù)來改善廠內(nèi)物流。通過采集、處理和分析各種數(shù)據(jù)，企業(yè)可以實現(xiàn)智能調(diào)度、預測性維護以及優(yōu)化運營等目標。這種基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的廠內(nèi)物流模式不僅提高了生產(chǎn)效率和降低了成本，同時也為企業(yè)帶來了更好的競爭力。太鋼集團對業(yè)務數(shù)據(jù)和基礎數(shù)據(jù)的使用率比較高，通過利用大數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)庫存的控制、成本的控制、資源的整合、采購、決策的制定等。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建智慧物流主要分為四步：（1）通過大數(shù)據(jù)技術(shù)準確及時地還原業(yè)務。（2）通過大數(shù)據(jù)評估業(yè)務。（3）對業(yè)務進行監(jiān)控和準確評估后，利用大數(shù)據(jù)對業(yè)務進行預測。（4）依托大數(shù)據(jù)進行智能決策[2]。太鋼集團也在基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的供應鏈物流服務升級路徑探析持續(xù)的改進和完善。
2.1 大數(shù)據(jù)在機車的應用
在企業(yè)物流中，調(diào)度是一個非常重要的環(huán)節(jié)，通過對大量的數(shù)據(jù)進行分析和挖掘，企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)一些潛在的問題和瓶頸，并制定相應的優(yōu)化方案。物流部通過對運輸路線、貨物數(shù)量、運輸方式等數(shù)據(jù)進行分析，可以發(fā)現(xiàn)一些不合理的方面。針對這些問題，企業(yè)可以制定更科學、更高效的物流計劃和方案，從而提高整個物流系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率。下一步太鋼物流部將通過大數(shù)據(jù)等新型技術(shù)，實現(xiàn)對車輛、設備和人員等資源的智能調(diào)度，從而提高運輸效率和降低成本。通過路車、自備車和工藝車多車種的作業(yè)流程分析，采用智能調(diào)度優(yōu)化技術(shù)實現(xiàn)了到發(fā)、調(diào)車、裝卸、檢修計劃的自動優(yōu)化編制，減少人工編制考慮沖突因素不全、獲取信息不準確、優(yōu)化程度不高等問題；基于啟發(fā)式優(yōu)化算法的進路選排技術(shù)，為機車選擇最安全的、最優(yōu)化的徑路，作業(yè)計劃及調(diào)車作業(yè)單自動生成。
對海量的業(yè)務數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析，可以找到影響效率的環(huán)節(jié)，從而進行改進提升效率。太鋼供應鏈物流系統(tǒng)會對機車的作業(yè)實績數(shù)據(jù)，包括機車的總行時間、停駛時間、走行距離、油耗等數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析和報表生成。通過對大量的機車各個作業(yè)階段作業(yè)實績數(shù)據(jù)進行分析，找到影響機車作業(yè)效率的關(guān)鍵問題節(jié)點，大幅提高機車作業(yè)效率。通過對魚雷罐的大量作業(yè)實績進行分析，找出影響周轉(zhuǎn)率的人員、管理和設備等問題，進而提高周轉(zhuǎn)率，為企業(yè)合理安排生產(chǎn)，協(xié)同前后工序產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率。
2.2 大數(shù)據(jù)在廠內(nèi)車輛的應用
通過利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)來分析配送數(shù)據(jù)，從而選擇最佳的配送路線和配送資源，結(jié)合車輛作業(yè)計劃進行合理路線規(guī)劃。通過對大量車輛運輸實績的數(shù)據(jù)分析，對不同車隊、作業(yè)班組進行橫向?qū)Ρ确治?，提高作業(yè)效率，降低企業(yè)運輸成本。正是由于自身大數(shù)據(jù)技術(shù)方面的不斷完善提升和創(chuàng)新發(fā)展，保證自身快遞物流運營操作情況進行更加全面化管理，與此同時，還能更好地協(xié)助管理相關(guān)專業(yè)工作人員，確定自身最佳合理的快遞物流運輸計劃和快速配送服務方案，強化提高自身快遞物流效率的同時，還能大幅降低自身物流過程運營中產(chǎn)生出的其他更多費用成本[3]。
對海量的業(yè)務數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)計算分析，有效的支持了相關(guān)業(yè)務部門的運費結(jié)算，以及財務部門對成本管理的精準要求。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以將原本分散的信息整合在一起，形成全新的數(shù)據(jù)模型。這樣不僅能夠降低人力成本，還能夠提高運費結(jié)算的準確性，讓物流企業(yè)更好地控制成本。大數(shù)據(jù)技術(shù)也使運費結(jié)算更加快速，通過物流系統(tǒng)自動獲取物流時間、運輸方式、運輸路徑、貨物種類、運費計算規(guī)則等相關(guān)信息，將其整合在一起后，再通過自動計算和結(jié)算，進而生成結(jié)算報表，這樣可以大大減少結(jié)算時間和人力成本。同時也會根據(jù)財務部門的管理要求，通過大數(shù)據(jù)計算生成滿足財務成本精確到品種的運費相關(guān)數(shù)據(jù)，使各個成本中心和產(chǎn)品的成本數(shù)據(jù)更準確。隨著供應鏈物流系統(tǒng)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)已成為優(yōu)化運費結(jié)算的不可缺少的規(guī)范。采用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化運費結(jié)算可以幫助物流企業(yè)提高效率、準確性和靈活性，從而更好地控制成本和保持競爭優(yōu)勢。
3 結(jié)語
在新時期的社會背景下，物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)從根本上改變了諸多行業(yè)的發(fā)展形勢，推動了我國信息化建設腳步，引領著各企業(yè)積極探索和研究，加快科學技術(shù)的創(chuàng)新。而作為目前經(jīng)濟體系的重要組成以及推動社會經(jīng)濟提高的行業(yè)，在大數(shù)據(jù)時代下，要積極利用其優(yōu)勢，結(jié)合企業(yè)自身特點，提升供應鏈物流管理實際效益和基本職能，不斷地發(fā)掘數(shù)據(jù)時代價值，促進自身全面發(fā)展。當然，物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)也在不斷的發(fā)展中，隨著其技術(shù)的進一步成熟，將會更加深入地服務于物流產(chǎn)業(yè)，為物流產(chǎn)業(yè)帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。
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