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上海物流公司近期了解到，在“新零售”開(kāi)展的如此繁榮之際，如何更好的實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，進(jìn)而增加企業(yè)的利潤(rùn)，是許許多多企業(yè)和品牌所必須解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題之一。受制于“新零售”的發(fā)展，傳統(tǒng)電商，特別是電商巨頭紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式，將原本由第三方物流承接的快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行重新收回，而開(kāi)始走向了自營(yíng)快遞的獨(dú)特發(fā)展道路。
.jpg "謀求產(chǎn)品和品牌全新競(jìng)爭(zhēng)力 電商自營(yíng)物流或成趨勢(shì)")
三方物流的發(fā)展，是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律而來(lái)。伴隨著20世紀(jì)以來(lái)的科技大爆發(fā)，社會(huì)生產(chǎn)力得到了快速的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的繁榮促進(jìn)了各行各業(yè)的興盛。原本由品牌和企業(yè)自營(yíng)的物流行業(yè)，由于不能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，而慢慢的退出了歷史舞臺(tái)，取而代之的是第三方物流。三方物流憑借著其優(yōu)秀的運(yùn)力資源整合能力獲得了各方面的高度評(píng)價(jià)。這是電商發(fā)展之前，社會(huì)物流所存在的一種主流形態(tài)。英脈物流高級(jí)副總裁陸兆聲認(rèn)為，減少物流費(fèi)用不僅是實(shí)體企業(yè)所需解決的，同時(shí)也是電商這些虛擬經(jīng)濟(jì)企業(yè)所需解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
隨著電商的日漸繁榮，傳統(tǒng)三方物流下的快遞已不能滿(mǎn)足其日常經(jīng)營(yíng)需要了。一個(gè)主要的原因在于，電商需要面對(duì)消費(fèi)者所提出的越來(lái)越高的購(gòu)物需求，比如配送時(shí)效等方面，這是傳統(tǒng)三方物流所不能解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。而電商巨頭為了讓消費(fèi)者擁有更加好的購(gòu)物體驗(yàn)并進(jìn)而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的良性遞增，自然而然會(huì)把自建物流放在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上。近期，京東物流宣布進(jìn)軍快遞業(yè)，蘇寧物流收購(gòu)天天快遞，唯品會(huì)旗下建立的品駿物流等快遞業(yè)務(wù)，都是這方面具有代表性的一個(gè)例子。
從短期來(lái)看，電商自建快遞具有著很好的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于方便消費(fèi)者及時(shí)收獲，提高自身產(chǎn)品和平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力而言，具有著重要的意義。上海物流公司認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電商巨頭花費(fèi)巨資建立自有快遞品牌所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，與三方物流承接其快遞業(yè)務(wù)外包相比較，其是否合算，還需時(shí)間的檢驗(yàn)。
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